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冲击碾压施工过程中可分为几个阶段

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发表于 2018-6-14 16:17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一阶段
在牵引的作用下 ,压实轮依靠与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动 ,重心处于曲线最低点时,再向前滚动 ,重心开始上移 ,牵引力带来的动能转化成压实轮的势能和动能 ,并且缓冲机构开始作用 ,使蓄能器的缓冲液压缸收缩 ,蓄能器蓄能 ,具体表现为压实轮的运动滞于机身运动。
第二阶段
当压实轮重心处于曲线最高点向前滚动时 ,压实轮的势能开始转化为动能 ,蓄能器缓冲液压缸伸张 ,蓄能器中的压力能释放 ,转化为压实轮的动能。具体表现为压实轮的运动快于机身运动 ,补偿前一阶段滞后的位移 ,而且由于压实轮的特殊结构 ,其重心除了具有向前的线速度外 ,还有一个向下的线速度 ,直至压实轮另一条曲线的最低点接触地面 ,向下的线速度达到最大 ,动能达到最大。当压实轮的另一条曲线与地面接触时 ,开始对地面产生冲击夯实作用。牵引车的工作速度越大 ,使在第一阶段中蓄能器的缓冲液压缸收缩越大 ,蓄能越多。在第二阶段中释放的能量转化为压实轮的动能越大 ,对地面产生冲击夯实的动能也越多 ,激振的效果也越好。
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